Kolesa za 4-kolesne zabojnike za odpadke, 160 in 200 mm

Katero kolo ustreza zabojniku za odpadke 1100 l?

Štirikolesni zabojnik prostornine od 660 do 1100 l vozi na dveh vrtljivih kolesih z zavoro in dveh brez zavore ali na kolesih s centralno zavoro, ki se sproži z enim pedalom. Kolo 160 mm prenese 200 kg na kolo pri 4 km/h in je standard na zabojnikih 660 in 770 l. Kolo 200 mm prenese 250 kg in je prava izbira za zabojnike 1100 l, ki se polnijo do nazivne obremenitve 440 kg ali vsak dan prečkajo robnike in tlakovce. Obe kolesi se pritrdita na ploščo 135 x 108 mm z razmakom lukenj 105 x 80 mm in luknjami 11 mm, kakršne imajo podvozja zabojnikov.

Jeklen obroč ali sredica iz polipropilena

Vsa kolesa na tej strani imajo črno gumijasto tekalno površino 80 Shore A, ki je tiha na asfaltu in oprijemljiva na mokrih rampah, za temperature od -20 do +70 °C. Tekalna površina je na pocinkanem jeklenem obroču ali na brizgani sredici iz polipropilena. Jeklen obroč prenese dvižno roko smetarskega vozila in cestno sol. Sredica iz polipropilena je lažja za približno pol kilograma na kolo in ne korodira. Standardni so drsni ležaji, ker kolesa stojijo na prostem in zabojnike potiskamo ročno. Valjčni ležaji so prava izbira tam, kjer zabojnike vlečejo v vlakih.

Kaj normi EN 840-5 in RAL-GZ 951/1 zahtevata od koles

EN 840-5 preizkuša celoten zabojnik, ne samo kolesa. Zabojnik, napolnjen na 0,4 kg na liter (440 kg za 1100 l), osemkrat zapeljemo na robnik višine 140 mm s hitrostjo 1,85 m/s, sledijo preizkusi zavore in koles. Nemški znak kakovosti RAL-GZ 951/1 dodaja preizkuse padca z robnika in kotaljenja, preizkus zavore ter preverjanje bočnega tresenja kolesa, hrup pa omejuje na 99 dB(A). Nosilnost samega kolesa izhaja iz standarda EN 12532: obremenitev pri 4 km/h na preizkuševališču z ovirami do 5 % premera kolesa. Višji robniki v vsakdanji uporabi običajno niso težava, vendar zmanjšajo dinamično nosilnost, zato zabojniki 1100 l dobijo kolo 200 mm. Reference preizkusov za model zabojnika, ki ga izdelujete, so na voljo na zahtevo.

Kako prepoznati nadomestno kolo

Izmerite premer in širino kolesa, dolžino in širino plošče, razmik lukenj v obeh smereh ter ugotovite, ali ima kolo pedal (popolna zavora), vzvodno povezavo s podvozjem (centralna zavora) ali nima zavore. Iz teh šestih podatkov izberemo kolo. Če se razpored lukenj razlikuje od 105 x 80 mm, nam pošljite fotografijo podvozja in preverili bomo ujemanje.

Tehnična vsebina: inženirji LIV Systems, Postojna. Zadnji pregled: oktober 2026.